Economie

Industry Meeting Days 2023 : Près de 1.000 participants attendus à Tanger.

Industry Meeting Days 2023 : Près de 1.000 participants attendus à Tanger.

« Industry Meeting Days 2023″ pour sa cinquième édition se tiendra à Tanger les 28 et 29 avril à l’Hilton Al Houara. Cette édition permettra aux participants «d’avoir des pistes d’évolution et chercher de nouvelles niches de marché et d’aborder des questions institutionnelles et économiques, mais aussi juridiques». Cette cinquième édition ambitionne, à travers des panels, […]

Tanger-Tétouan-Al Hoceima : l’eau coule à flot dans les barrages.

Tanger-Tétouan-Al Hoceima : l’eau coule à flot dans les barrages.

Trois barrages situés dans la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima se sont remplis à 100%. Les dernières pluies continuent d’apporter leur lot de bénéfices sur les retenues des barrages nationaux, en particulier ceux de Tanger-Tétouan-Al Hoceima. En effet, le taux de remplissage de trois barrages situés dans la région a atteint 100%. Selon un rapport de […]

Medays 2012: "Le sud, l'exigence d'un nouvel ordre mondial"

MEDays 2012 sera placé sous le thème: « Le Sud, l’exigence d’un nouvel ordre mondial « . La 5e édition réunira une nouvelle fois plus de 200 intervenants de très haut niveau : chefs d’Etats et de gouvernements, responsables politiques, chefs d’entreprises, dirigeants d’organisations internationales, experts ou encore représentants de la société civile. Sur la lancée des […]

Usine Renault Tanger, un site industriel pilote

Grâce à un partenariat entre le Royaume du Maroc, Renault et Veolia environnement, l’usine de Tanger (dont l’activité doit démarrer début 2012) sera un site industriel à la fois zéro carbone et zéro rejet liquide industriel.  Il sera aussi une formidable opportunité économique pour le nord du Maroc et les habitants de la région. Explications. […]

Economie – Liaison Tanger – Casablanca en TGV

“Le protocole d’accord entre le Royaume du Maroc et la France, signé le 22 octobre 2007, à l’occasion de la visite du Président de la République Française, prévoit de confier à l’industrie française, et en particulier à Alstom, acteur avec la SNCF et RFF du record du monde de vitesse sur rail (1), la conception, la réalisation, l’exploitation et l’entretien de la liaison à très grande vitesse Tanger –Casablanca.